Nieuwe maatregelen vanaf 15 februari 2012
.jpg)
Vanaf 15 februari zijn er een aantal nieuwe maatregelen in en rond de Brugse binnentad. Via onderstaande rode knoppen vindt u alle informatie.
U kunt ook onze handige brochure (3,0 MB) downloaden waar u alle informatie terugvindt over de wijzigingen die sinds 15 februari 2012 van start zijn gegaan.
- Wijzigingen binnenstad
- Brugse rand
- Tarieven en uitbatingsmodaliteiten publieke parkings
- Uitbesteding parkeercontrole aan een private firma
- Fietsen
- Openbaar vervoer
Wijzigingen binnenstad Top
De 3 zones in de Brugse binnenstad blijven behouden. Er zijn echter een aantal wijzigingen in de zones zelf:
Zone 1 Centrum: de blauwe zone en het betalend parkeren wordt uitgebreid tot 20uur ipv. 19uur.
Zone 2 West-Brugge: behoud 9uur tot 22uur. In de Smedenstraat wordt het betalend parkeren uitgebreid tot 20uur ipv. 19uur.
Zone 3 Binnenstad: betalend parkeren wordt uitgebreid tot 20uur ipv. 19uur.
Wat de parkeerduur betreft blijft alles behoude. De blauwe zone blijft maximaal 4uur en het betalend parkeren blijft maximaal 2uur (met uitzondering op de Burg waar de parkeerduur maximaal 1uur is).
Proefproject nieuwe parkeerautomaten
Vanaf het Guido Gezelleplein over de Dijver tot aan Predikherenstraat, Pandreitje, Park en Garenmarkt wordt er een proefproject opgesteld met 10 nieuwe automaten. De automaten worden uitgerust met een nieuw type kaartlezer, te herkennen aan de sticker met afbeelding van de toegelaten betaalkaarten (Maestro, Visa en Mastercard). Het is de bedoeling om betalingen door o.a. buitenlanders te vergemakkelijken. Voor het gebruik van de automaat dient geen pincode gebruikt te worden. In de toekomst zal via dit apparaat ook contactloos kunnen betaald worden (via gsm en chip) zodanig dat we nu reeds de technologie van de toekomst installeren.
Elektronisch parkeerticket voor bezoekers zone 2 West-Brugge
- bewoners van zone 2 kunnen parkeercodes aankopen voor hun bezoekers die er ’s avonds tot 22u willen parkeren
- deze parkeercodes zijn te koop aan een gunsttarief van 1 euro voor 4 uren, aan te kopen in de mobiliteitswinkel per 10 codes
- bewoner sms-t de parkeercode spatie nummerplaat van wagen bezoeker naar 4411 waardoor de bezoeker daar kan parkeren voor 4 uur vanaf ten vroegste 18.00 uur
- de bewoners van zone 2 krijgen hierover nog gedetailleerde informatie per bewonersbrief
Brugse rand Top
Sinds lange tijd bestaat reeds blauwe zone op de gemeentepleinen van Sint-Michiels, Sint-Kruis en Assebroek.
Sinds 29 oktober 2011 is de blauwe zone van toepassing in de omgeving van het AZ Sint-Lucas nl de zone 4 AZ Sint-Lucas.
Sinds 15 februari 2012 is ook in de rand net rond de binnenstad (zone 5 - Rand West) en in de straten rond de Oesterparkings aan het station kant Sint-Michiels (vanaf 27 februari) de blauwezonereglementering van toepassing.
Nieuwe zone 5 Rand West!
De nieuwe zone Rand West is één grote aansluitende zone van straten uit 4 verschillende kwartieren:
- Stubbenkwartier
- Christus-Koning
- Lange Vesting
- Sanderskwartier
Deze kwartieren liggen het dichtst bij de binnenstad. Voor meer informatie kunt u HIER terecht.
Invoeren blauwe zonereglementering in de straten omgeving van de zogenaamde Oesterparkings
In de straten (delen Barrierestraat, Stationslaan, Spoorwegstraat en Rijselstraat) omgeving rond de zogenaamde Oesterparking wordt er een blauwe zonereglementering ingevoerd. Deze maatregel is het gevolg van het invoeren van het betalend parkeren op de Oesterparkings aan het station, kant Sint-Michiels; om te vermijden dat de wagens in de aanpalende straten rond die betalende parkings zouden geparkeren, geldt vanaf 27/02 in die straten dus blauwe zonereglementering tussen 6 en 12 uur met een maximum toegelaten parkeerduur van 2 uur.
Parkeren elektrische voertuigen
- oplaadinfrastructuur en voorbehouden plaatsen voor elektrische auto’s en fietsen aan het Beursplein en Astridpark; auto’s mogen er maximum 2 u parkeren terwijl ze opladen; het parkeren van elektrische voertuigen op die plaatsen is gratis.
- Op de markt komt aan de fietsstallingen rond het standbeeld van Jan Breydel en Pieter de Coninck kant Gouvernementspaleis een oplaadpaal en ruimte voor elektrische (brom)fietsen.
- Ook in Zeebrugge op de parking langs de Baron Van Maerelaan komt er ruimte voor elektrische voertuigen
Infrastructuur wordt later uitgebreid
Tarieven en uitbatingsmodaliteiten publieke parkings Top
Ondergrondse parkings in het centrum (Biekorf, Pandreitje, Zilverpand en Katelijne) en ’t Zand:
- voortaan 24/24u en 7/7 dagen OPEN;
- avondtarief vanaf 19 u tot 7 u ’s morgens: 0,5 euro per uur en max. 2,5 euro;
- uur- en dagtarieven blijven ongewijzigd maar vanaf 2de uur parkeren goedkoper gezien men vanaf dan per kwartier betaalt ipv per uur;
- uitbreiding buurtparkeren in P Zilverpand voor bewoners Beenhouwerskwartier a 45 euro/md;was reeds het geval voor bewoners Steenstraatkwartier; wegens hoge parkeerdruk en gebrek aan garages wordt dit uitgebreid naar bewoners Beenhouwerskwartier.
P Centrum-Station:
- lichte verhoging tarieven en abonnementen wegens afstemming met tarief P onder Kamgebouw teneinde parkeertoerisme te vermijden; uurtarief van 0,5 naar 0,7 euro per uur en dagtarief van 2,5 naar 3,5 euro;
- gratis bus heen en weer met stadscentrum blijft behouden;
- tarief goedkoop werknemersabonnement a 20 euro/md voor werknemers binnenstad blijft ongewijzigd.
Oesterparkings kant Sint-Michiels:
Op de 2 parkings kant St-Michiels, nl Oesterparking A en Oesterparking B (ex-belgacomparking) wordt betalend parkeren ingevoerd met slagboom en automaat; tarief: 2 euro per dag en 20 euro per maand.
Recent werd de stad eigenaar van Oesterparking A (200 parkeerplaatsen) en Oesterparking B (vroegere Belgacomparking 140 parkeerplaatsen) waar vrij geparkeerd kon worden. Teneinde het parkeren in alle parkings te harmoniseren wordt vanaf 15/02 ook op deze parkings, die voortaan Oesterparking A en B zullen heten, het betalend parkeren ingevoerd. De parkings worden elk uitgerust met slagbomen en betaalautomaat. Voor de Oesterparking A wordt de in- en uitrit voorzien kant Koning Albert I-laan, net voor en net achter de oversteekplaats naar het Psychiatrisch Ziekenhuis. Voor de Oesterparking B blijft dit kant Spoorwegstraat. Alle andere huidige in- en uitritten worden vanaf 15 februari 2012 afgesloten. Deze beide betaalparkings zullen in opdracht van de stad uitgebaat worden door Interparking.
Uitbesteding parkeercontrole aan een private firma Top
De gemeenteraad keurde vorig jaar, in zitting van 25 oktober, het bestek goed om de controle op het parkeren uit te besteden aan een privéfirma vanaf 15 februari 2012. De reden voor die uitbesteding is drieërlei:
- vanaf 15/2/2012 neemt het aantal te controleren parkeerplaatsen gevoelig toe, een stijging met zowat 1500 plaatsen ten opzichte van nu.
- er werd vastgesteld dat de politie nog nauwelijks over de middelen -lees voldoende personeel- beschikte om die controle op de bestaande plaatsen op een voldoende niveau uit te voeren, zodanig dat het mobiliteitsplan correct zou nageleefd worden Uit cijfers is gebleken dat het aantal vaststellingen tussen 2006 en 2010 bijna gehalveerd was (van 36.000 naar 18.000).
- parkeercontrole kan nog nauwelijk als een echte politietaak bestempeld worden; Brugge bleef nog als enige stad over waar de lokale politie nog op die schaal de controle op gedepenaliseerde overtredingen verrichtte. Bovendien voorziet de reglementering die deze controle toelaat, dat bij eenvoudig Koninklijk Besluit die bevoegdheid opgeheven wordt. Vroeg of laat zou de politie die parkeerovertredingen dus toch niet meer mogen controleren.
Na het uitschrijven van een Europese aanbesteding werd de opdracht toegewezen aan de firma OPC/SERIS uit Herent. Het contract heeft een looptijd van 5 jaar met maximaal vijf jaarlijkse stilzwijgende verlengingen.
Fietsen Top
30 nieuwe fietskluizen op de randparkigs
Op de 6 randparkings en P&R-terreinen staan reeds een 90-tal fietskluizen, bestemd voor parkeerders die hun auto daar achterlaten en met hun fiets naar de binnenstad komen.
Dit aantal wordt fors uitgebreid met 10 nieuwe fietskluizen op de randparking Magdalenastraat (dat maakt 40) en 20 extra op de randparking Bevrijdingslaan (ook 40).
Met deze extra fietskluizen willen we kunnen voldoen aan de extra vraag naar fietskluizen die het invoeren van een nieuwe blauwe zone in de westelijke randlobben hoogstwaarschijnlijk zal teweeg brengen; de kluizen op de randparkings zijn een groot succes; op deze manier willen we ook de wachtlijsten wegwerken voor mensen die in de binnenstad werken en hun auto parkeren op de randparking en met de fiets gaan werken in Brugge.
Uitbreiding bewaakte beveiligde fietsstallingen
Dit project is in uitvoering met de nieuwe centrale fietsenstalling op niveau – 1 van parking ’t Zand. Vanaf 1 september 2012 zou dit project klaar moeten zijn.
Openbaar vervoer Top
Uitbreiding van de belbus Zeebrugge met vaste lijnverbinding Zeebrugge – Brugge (de nieuwe bus 47). Het belbussysteem en –traject blijven bestaan maar ze worden uitgebreid en aangevuld met een vaste buslijn die rijdt op vaste tijdstippen op vaste haltes vanaf Zeebrugge, Zwankendamme en Lissewege naar het centrum van Brugge tot aan de halte Station. De bewoners van de drie dorpskernen hebben een folder ontvangen met het gans aanbod van openbaar vervoer – zowel belbussen, vaste bussen als treinen- tussen het noorden en het centrum van Brugge; deze is ook te bekomen in de Mobiliteitswinkel.
Voor de opmaak van een toekomstplan openbaar vervoer voor het stedelijk gebied Brugge wordt een specifiek multimodaalverkeersmodel opgemaakt op maat van de stad Brugge. Zo kunnen nieuwe projecten, wijzigingen, voorstellen onderbouwd en afgewogen worden op een objectieve manier. De opmaak van het model wordt uitbesteed aan een studiebureau. Het multimodaalverkeersmodel betekent een nieuwe samenwerking tussen stad en De Lijn.
