Ik Kyoto: milieuvriendelijk naar het werk
Het stadsbestuur van Brugge stelt alles in het werk om Brugge als fietsstad te
promoten, zowel naar de Brugse bevolking toe, als naar de stadsmedewerkers. Bij
een actief fietsbeleid horen onder andere veilige fietspaden,
tweerichtingsverkeer voor fietsers en handige fietsenstallingen. Bij een
actief personeelsbeleid dat aandacht heeft voor de mobiliteit van de
werknemers horen onder andere een aanbod van dienstfietsen, fietsvergoedingen
en deelname aan acties die het fietsgebruik willen aanmoedigen voor
woon-werkverkeer. ‘Ik Kyoto’ is zo’n actie van de Bond Beter Leefmilieu waar
Stad Brugge enthousiast aan deelneemt.
De Bond Beter
Leefmilieu plant de actie dit jaar vanaf maandag 7 mei tot en met vrijdag 1
juni. ‘Ik Kyoto’ is de opvolger van ‘Fiets naar Kyoto’, iets beperkter in
tijd, maar uitgebreider naar verplaatsingsmogelijkheden toe. De klemtoon van
‘Ik Kyoto’ ligt immers niet langer alleen op het fietsen, want ook het gebruik
van andere duurzame vervoersmiddelen wordt gestimuleerd. Komen
stadsmedewerkers te voet, met de bus of trein, of carpoolend met collega’s
naar het werk, dan kunnen ze vanaf dit jaar ook deelnemen. Zoals elk jaar zijn
er ook dit jaar weer prachtige prijzen te winnen voor iedereen die minstens
voor 10 dagen de kilometers ingeeft. En traditiegetrouw krijgen de deelnemende
personeelsleden van Stad Brugge een extra beloning. Je herkent ze straks
misschien aan de sticker “Ik Kyoto” op hun fiets of tas.
Resultaten
vorige jaren :
Eerste editie, 2005 :
*duur : 2 maand
*aantal
deelnemers : 236 personeelsleden van de Stad Brugge, de Lokale Politie en het
OCMW.
*Aantal kilometer : 69.696 of meer dan 7 maal de afstand
Brugge-Kyoto of ook nog een vermindering van CO2-uitstoot met 14 ton.
Tweede
editie, 2006 :
*duur : 4 maand
*aantal deelnemers : 242
*aantal
kilometer : 131.639 of zo goed als een verdubbeling ten opzichte van de twee
maand durende campagne van vorig jaar. Rekening houdend met de verlofperiode
van de meeste collega’s, blijkt dat de resultaten nog steeds in stijgende lijn
gaan. De fietsbenen van de deelnemende personeelsleden bespaarden 26 ton
CO2-uitstoot.
‘Ik Kyoto’ is niet een doel op zich, het wil
een stimulerende aanzet zijn tot een mentaliteitswijziging zodat de auto niet
langer gezien wordt als het evidente verplaatsingsmiddel voor
woon-werkverkeer. Het is op die manier dat wij een duurzame daling van de
CO2-uitstoot kunnen bewerkstelligen.
